方向盘打死有吱吱的声音是什么情况

方向盘打死后有吱吱声,看情况你的车应该是机械液压助力的,这声音是助力泵驱动皮带发出的噪音。


机械液压助力的转向拉杆头部连着一个活塞,打方向时液压油驱动活塞提供助力。当方向打到头时活塞无法继续运行,液压油就会憋在动力缸中,这时候液压系统压力升高,助力泵运行阻力增大,从而导致皮带轮有轻微打滑,发出吱吱的声音。
那么这样憋着劲儿不会把管路弄坏吗?理论上来说是不会的。因为助力液压系统有泄压阀,超过规定压力后泄压阀就被推开了,液压油顺着泄压阀又回到油壶里了,这样系统压力就被控制在安全范围内了。

但是对于老车来说不排除出现故障的概率,因为老车转向助力系统有些部位发生老化了,密封性或者强度不如新车状态好,这时候就可能出现液压油轻微泄漏。而且方向打到底后皮带出现吱吱响的大多数也是老车,这都是零部件老化的结果。

那是不是老车就不能打满方向了呢?也并不是。弄明白助力系统工作原理后你就可以轻松应对了。在液压助力系统的转向柱下方有一个液压阀,这个液压阀就是调节液压油流动方向控制活塞向左或者向右移动的。而控制液压阀的就是方向盘下方的一根金属杆。你打方向时金属杆发生轻微扭转从而驱动液压阀。当你停止打方向时金属杆复原,液压阀关闭。

所以说方向打到底后只要你不继续用力扳着方向盘,那么金属杆就会关闭液压阀,助力系统就不工作了,这时候助力泵自然也不会有异响。如果方向打到底后你仍然用力扳着方向盘,那么金属杆就会一直偏转着打开液压阀,助力系统就开始较劲儿了。

所以可以试一下方向打到底后不要再用力扳着方向盘,这样噪音应该就会消失了。